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Die "stabilisierende Kraft" für den schweren Ozeaneinsatz: Cummins KTA38-M2 (1350 PS) Schiffshauptmotor.

Mr. Frank 13. Oktober 2026


38-Liter-V12-Hubraum, großzügiges Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich


Dieser KTA38-M2-Motor verfügt über einen beeindruckenden Hubraum von 38 Litern und ist in V12-Bauweise ausgeführt. Der natürliche Vorteil dieses großen Hubraums ist das üppige Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Wenn der Schlepper einen schwer beladenen Lastkahn sofort schieben muss oder enge Fahrwasser gegen starke Strömungen und schwere Lasten befährt, ist die Leistung sofort verfügbar, sobald das Gaspedal betätigt wird – ohne das „Abwürgen“ oder den schnellen Drehzahlabfall, der bei Motoren mit kleinerem Hubraum häufig zu beobachten ist.


Ausgereifte Kombination aus rein mechanischen und elektronischen Steuerungen, geeignet für anspruchsvolle Gewässer und wechselnde Kraftstoffqualitäten


Bei ganzjährigem Einsatz auf Flüssen, Seen, Meeren und sogar auf dem offenen Ozean ist es üblich, Dieselkraftstoff unterschiedlicher Qualität aus verschiedenen Regionen vorzufinden. Die KTA38-Serie, die über Jahrzehnte hinweg durch strenge Tests auf dem globalen Markt gereift ist, zeichnet sich durch eine ausgereifte und stabile Konstruktion sowie eine außergewöhnliche Anpassungsfähigkeit an Kraftstoffverunreinigungen und Umgebungsbedingungen aus. Dies reduziert erheblich das Risiko von Stillständen aufgrund von Kraftstoffqualitätsproblemen und ermöglicht es den Eignern, sich mit weniger Sorgen auf die Rentabilität zu konzentrieren.


Zwillingsstrom-Abgasturbolader und effiziente Kühlung: Ausgestattet mit einem Cummins-Abgasturbolader und einem effizienten Ladeluftkühlsystem, das speziell für raue Meeresbedingungen entwickelt wurde, sorgt dieses System dafür, dass die Ansauglufttemperatur auch in der Umgebung des Maschinenraums mit hoher Temperatur und hoher Luftfeuchtigkeit optimal bleibt, wodurch Überhitzung des Motors und Leistungsverlust bei Dauerbetrieb unter Volllast verhindert werden.


II. Überblick über Kerntechnologien und Schlüsselparameter


Motormodell: CCEC Cummins KTA38-M2


Zylinderanordnung: V12, Viertakt, wassergekühlt


Gesamthubraum: 38 Liter


Nennleistung: 1007 kW / 1350 PS


Nenndrehzahl: 1900 U/min


Abgaszertifizierung: Erfüllt die Schiffsinspektionsstandards der CCS (China Classification Society) und die Emissionsanforderungen der IMO Tier II der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation


Ansaugsystem: Turboaufladung und Ladeluftkühlung

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